月18日，广州地铁发布了佛山经广州至东莞城际、南沙至珠海（中山）城际环境影响评价第一次公示。
佛穗莞城际为东西向的大湾区快线主轴，与18号线、22号线等线路共同构建广州都市圈轨道快线网“十字形”主轴。线路在广州途经芳村、磨碟沙（琶洲西区）、琶洲、鱼珠、黄埔站、新塘等枢纽，在佛山可衔接广佛江珠城际，在东莞还有继续延伸的条件，未来将与深圳北向发展主轴实现贯通（跨线运营）。
接入黄埔站的线路包括现有的广深铁路、穗莞深城际，以及未来的广深第二高铁和广珠澳高铁。值得注意的是，广汕铁路将通过既有III、IV线南侧区间，而非直接接入，但可通过联络线与黄埔站相连。
广州东至花都天贵城际（以下简称“广花城际”）及芳村至白云机场城际（以下简称“芳白城际”）、佛山经广州至东莞城际（以下简称“佛穗莞城际”）、南沙至珠海中山城际（以下简称“南珠中城际”）纳入粤港澳大湾区城际铁路近期建设规划。
日发布的环评公告，也让京滨城际终于露出真容。《新建北京至天津滨海新区城际铁路环评第一次公告》也显示，北京至宝坻段线路与京唐城际铁路共线，这一段也属于京唐城际铁路工程建设范围。而京滨城际的新建线路则起自天津宝坻区，经过武清区、宁河县、北辰区、东丽区，最终进入滨海新区，全部位于天津市境内。
环评公示显示，京滨城际线路全长177公里，其中新北京东站至宝坻南站段与京唐城际共线设5站，线路长度为797公里，宝坻南站至滨海站为新建线路设4站，全长977公里。全线有两段走地下 据了解，由于京滨城际与京唐城际部分路段共线，京滨城际在北京境内也要走一段地下。
在6日“北京影响力”启动仪式及京津冀协同发展主题论坛上，北京市发改委副主任、市协同办副主任刘伯正介绍，京唐城际铁路将在年内开工，京张城际铁路施工难度最大的八达岭越岭段可能会在今年上半年进场施工。而北京天津间的第二条城际铁路—京滨城际也力争年内开工。
企业评估报告范文，评估报告，一般是指评估师根据相关的评估准则的要求，在履行必要评估程序后，对评估对象在评估基准日特定目的下的价值发表的、由其所在评估机构出具的书面专业意见。下面分享企业评估报告范文。 企业评估报告1 企业基本情况 公司名称：XXXX 公司地址：XXXX 企业经营范围：XXXX。
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各方面都有一些涉及，但是又谈不上熟练，第二家公司是一个成熟的企业，有完善的制度，之后有过一段时间的创业经历（当然是失败了，不过也收获良多，知道创业不易）， 总结 过往的这些工作经历，结合目前公司的状况，对于公司的发展我有自己的一些拙见： 首先我觉得企业的活力在企业的发展中起着至关重要的作用。
企业评价报告怎么写1 企业信用评估报告格式范文 企业信用评估报告格式范文提要：企业信用评估报告的概念企业信用评估报告是对企业的资金信用、经济效益、经济管理能力和企业发展前景方面的情况进行综合分析和公平地评估后写的书面材料。
可以先查询当地的人民银行网点，再携带相关资料和证件去打印。资料：企业法定代表人本人身份证件、企业的注册登记证件，以机构信用代码证、企业贷款卡或组织机构代码证、公章等证件。如果是委托别人帮忙打印，委托人除了需要提供上述的材料外，还需要准备本人身份证件，以及《企业法定代表人授权委托证明书》。
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